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技術(shù)文章

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TDK開發(fā)出特殊耐高壓溫度傳感器提高EV安全性蓋世汽車劉麗婷電動(dòng)汽車需要持續(xù)監(jiān)控所有系統(tǒng)單元的溫度。但由于電力較高，與對應(yīng)發(fā)熱處接觸時(shí)會(huì)產(chǎn)生損耗。據(jù)外媒報(bào)道，日本TDK株式會(huì)社開發(fā)出一種用于連接器的特殊耐高壓溫度傳感器。（圖片來源：TDK）電動(dòng)汽車（xEV）的高壓電池標(biāo)稱電壓高達(dá)1000V，因此需要所有系統(tǒng)組件具有相應(yīng)的耐高壓能力。為通過逆變器和電機(jī)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)功率遠(yuǎn)超100kW，電流有時(shí)會(huì)接近100amp。這些高電流，連同線路和接觸電阻，會(huì)導(dǎo)致不可忽視的功率損耗，進(jìn)而引起熱損耗。因?yàn)樵赑V=I2xR計(jì)算中，電流是二次方，因...

2021 11-19
互感器灼熱絲試驗(yàn)儀設(shè)備的主要性能特點(diǎn)互感器灼熱絲試驗(yàn)儀是模擬在設(shè)備內(nèi)部容易使火焰蔓延的絕緣材料或其他固體可燃材料的零件可能會(huì)由于灼熱絲或灼熱元件而起燃。在一定條件下，例如流過導(dǎo)線的故障電流、元件過載以及不良接觸的情況下，某些元件會(huì)達(dá)到某一溫度而使其附近的零件起燃試驗(yàn)?；ジ衅髯茻峤z試驗(yàn)儀設(shè)備的主要性能特點(diǎn)：1、采用吸合式繼電器來控制灼熱絲燒入樣品的深度，并且具有可調(diào)節(jié)功能，同時(shí)配備測量量規(guī)，具有準(zhǔn)確快捷的特點(diǎn)。2、照明燈具采用標(biāo)準(zhǔn)防爆燈具，符合安全標(biāo)準(zhǔn)。3、灼熱絲接觸被測物品時(shí)，設(shè)備繼續(xù)供電，樣品車退回后二秒斷電...

2021 11-17
導(dǎo)體損傷程度試驗(yàn)機(jī)測試原理和設(shè)備特點(diǎn)導(dǎo)線受損程度試驗(yàn)機(jī)用于導(dǎo)線受損程度拉力旋轉(zhuǎn)測試。是將產(chǎn)品一端固定好，另外一端成一定角度且懸掛荷重砝碼，在一定次數(shù)、速度、旋轉(zhuǎn)半徑下對產(chǎn)品進(jìn)行旋轉(zhuǎn)壽命測試。試驗(yàn)機(jī)用途：考查螺紋型端子和無螺紋接線端子是否經(jīng)受得住正常使用時(shí)出現(xiàn)的機(jī)構(gòu)應(yīng)力。主要用于判斷螺紋夾緊型的接線端子在設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上是否達(dá)到了在其夾緊導(dǎo)線時(shí)無過度損壞導(dǎo)線的要求。導(dǎo)體損傷程度試驗(yàn)機(jī)測試原理和設(shè)備特點(diǎn)：1、測試原理：采用導(dǎo)軌絲桿結(jié)構(gòu)。使用時(shí)可先預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)，到設(shè)定值會(huì)自動(dòng)停機(jī)，并伴有聲音報(bào)警信號(hào)。2、觸摸屏控制且顯示...

2021 11-5
正確使用車輛插頭插拔力試驗(yàn)機(jī)的方法車輛插頭插拔力試驗(yàn)機(jī)適用于各種連接器之插入力及拔出力測試，搭配自動(dòng)求心裝置，將可得到*準(zhǔn)確之插拔力試驗(yàn)，插拔力試驗(yàn)機(jī)利用Windows視窗中文畫面設(shè)定，操作簡單方便，且所有資料皆可儲(chǔ)存解決各種連接器測試的夾具問題及測試時(shí)公母連接器能自動(dòng)對準(zhǔn)。廣泛適用于電線電纜、五金、電子電器、包裝印刷、醫(yī)療器械、汽車配件、紡織皮革、服裝鞋業(yè)、橡塑制品、高等院校；科研實(shí)驗(yàn)所；商檢仲裁、技術(shù)監(jiān)督部門等多種行業(yè)，是品質(zhì)管理、物性試驗(yàn)之基本設(shè)備。正確使用車輛插頭插拔力試驗(yàn)機(jī)的方法：插拔力試驗(yàn)機(jī)沒有防...

2021 10-14
智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子電氣架構(gòu)的發(fā)展趨勢解讀來源：國汽智聯(lián)隨著汽車新四化的推進(jìn)，汽車電子電氣架構(gòu)進(jìn)入了全面革新階段。智能汽車的電子電氣架構(gòu)由分布式走向集中式：垂直融合將取代分布協(xié)同，軟件定義汽車的需求將推動(dòng)汽車從機(jī)械化向電子化華麗轉(zhuǎn)身。本文將重點(diǎn)解讀未來汽車電子電氣架構(gòu)的構(gòu)成與特點(diǎn)，分析重塑未來架構(gòu)的重點(diǎn)因素，并對電子電氣架構(gòu)的未來趨勢進(jìn)行總結(jié)。一、電子電氣架構(gòu)的革新背景與動(dòng)力隨著汽車新四化的推進(jìn)，汽車技術(shù)正在從控制模式、能源形式、使用場景和商業(yè)應(yīng)用等方面實(shí)現(xiàn)全面的革新，智能汽車的電子電氣架構(gòu)正從分布式走向集中式。為了...

2021 10-9
充電樁擺管淋雨試驗(yàn)機(jī)保養(yǎng)維護(hù)方法充電樁擺管淋雨試驗(yàn)機(jī)作用原理：經(jīng)過電機(jī)、變頻器（進(jìn)口件）驅(qū)動(dòng)減速器、偏心輪組織、齒條齒輪等機(jī)械傳動(dòng)完成。使用變頻器調(diào)理擺管次數(shù)(單位時(shí)刻內(nèi))，經(jīng)過偏心輪組織調(diào)理視點(diǎn)。裝置噴嘴可以依據(jù)試件的巨細(xì)，決議擺管的彎曲半徑。一般來說，噴嘴為可拆式噴嘴，噴孔可依據(jù)規(guī)范要求的孔徑隨時(shí)替換，以使射出的水滴均勻，流量充足。裝置須考慮排水，在土建時(shí)就應(yīng)考慮，以能敏捷排放，不積水為佳。另需裝備適當(dāng)容量的貯水池以供應(yīng)試驗(yàn)所需。充電樁擺管淋雨試驗(yàn)機(jī)保養(yǎng)維護(hù)方法：擺管淋雨試驗(yàn)裝置要正確的確認(rèn)好保養(yǎng)的時(shí)間...

2021 9-8
充電槍插拔力試驗(yàn)機(jī)機(jī)臺(tái)部件介紹充電槍插拔力試驗(yàn)機(jī)儀器組成包括機(jī)架、伺服電機(jī)、驅(qū)動(dòng)同步輪、直線運(yùn)動(dòng)滾珠絲杠、夾具連接桿、夾具導(dǎo)向線性滑軌、槍夾具、充電槍按鍵氣缸、充電槍插座和力值傳感器等。應(yīng)用于各種連接器之插入力及拔出力的自動(dòng)測試，搭配設(shè)計(jì)之自動(dòng)求心裝置，將可得到*準(zhǔn)確之插拔力試驗(yàn)。可顯示每次插入力及拔出力，測試速度及測試次數(shù)均可設(shè)定。充電槍插拔力試驗(yàn)機(jī)機(jī)臺(tái)部件介紹：固定環(huán)：此固定環(huán)輔助固定橫桿起支撐的作用.若要將固定橫桿升高,請先將固定橫桿兩側(cè)固定螺桿松開,再將固定橫桿往上移動(dòng)至適當(dāng)位置后,鎖緊固定螺桿....

2021 8-23
一圖看懂GB/T 40032—2021《電動(dòng)汽車換電安全要求》來源：汽車之家孫一超近日，國家市場監(jiān)管總局（國家標(biāo)準(zhǔn)委）批準(zhǔn)發(fā)布GB/T40032-2021《電動(dòng)汽車換電安全要求》國家標(biāo)準(zhǔn)。這一國標(biāo)將于今年11月1日起開始實(shí)施?！峨妱?dòng)汽車換電安全要求》是我國汽車行業(yè)在換電領(lǐng)域制定的shou個(gè)基礎(chǔ)通用國家標(biāo)準(zhǔn)，有助于提升使用換電技術(shù)的電動(dòng)車在機(jī)械強(qiáng)度、電氣安全、環(huán)境適應(yīng)性等方面的安全水平，保障換電電動(dòng)汽車的安全性。目前，根據(jù)國家相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)運(yùn)行中的換電式私人乘用車在9萬輛以上，可換電的出租車也超過了2.5萬輛，換電車輛在市場...

2021 8-18

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